Mùa mưa bão tại Việt Nam có đặc điểm lưu lượng mưa lớn và cục bộ, dễ dẫn đến đường phố bị ngập lụt. Trong tình huống như vậy, những mẫu xe ô tô gầm cao (thường là dòng SUV, bán tải) sẽ có lợi thế tốt vì cổ hút gió đặt ở vị trí cao, tránh được tình trạng "chết" động cơ bất ngờ khi đang lội nước.

Tuy nhiên, để sở hữu một chiếc SUV hay bán tải gầm cao đời mới, người dùng phải bỏ ra khoản tiền đáng kể. Giá bán của dòng SUV từ cỡ B trở lên thường không dưới 500 triệu đồng, còn những mẫu SUV cỡ lớn, sở hữu nhiều công nghệ có giá lên tới tiền tỷ.

Mặc dù vậy, với tài chính hạn hẹp dưới 200 triệu đồng, người mua vẫn có thể tìm được các mẫu ô tô cũ có khả năng lội nước tốt. Dưới đây là 5 mẫu xe điển hình do VietNamNet ghi nhận tổng hợp.

Chevrolet Captiva LTZ 2.4 AT 2009: Giá từ 185 triệu đồng

Chevrolet Captiva ra mắt thị trường Việt vào năm 2006 và từng là mẫu xe bán chạy của thương hiệu xe Mỹ. Đến năm 2018, mẫu xe này đã phải dừng bán bởi kế hoạch chuyển giao hoạt động sang VinFast. Trên thị trường xe cũ, Chevrolet Captiva đời đầu có giá khá rẻ vì bị người dùng đánh giá là "nhanh tã". Vì vậy nhiều người dùng "truyền tai nhau" nên chọn mua mẫu xe này từ đời 2009 trở lên.

Hiện tại, Chevrolet Captiva LTZ 2.4 AT (số tự động) 2009 đang có giá từ 185-200 triệu đồng, trong khi đó phiên bản Maxx (bản nâng cấp ngoại hình và thêm máy dầu) cũng ra mắt năm 2009 có giá đắt thêm khoảng 30 triệu đồng.

Chevrolet Captiva LTZ 2.4 AT trang bị động cơ xăng 2.4L MPI, 4 xi lanh thẳng hàng 16 van DOHC cho công suất tối đa 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220 Nm, đi kèm hộp số tự động 5 cấp.

Với số tiền dưới 200 triệu đồng, 5 mẫu ô tô cũ dưới đây đáp ứng đủ 2 tiêu chí gầm cao, máy khỏe nên dễ dàng lội qua mức ngập nước trên nửa mét.

Chevrolet Captiva LTZ 2.4 AT 2009. Ảnh: V.L.Thành

Ưu điểm: Ngoại hình đẹp, có 7 chỗ ngồi, nhiều tính năng tiện nghi an toàn cao cấp, cảm giác lái đầm chắc. Vô-lăng tích hợp nhiều nút bấm. Động cơ khoẻ cùng khoảng sáng gầm 200mm nên tổng thể xe khá cao ráo.

Nhược điểm: Chỉ có một dàn lạnh cho hàng ghế đầu, hàng ghế 3 chật chội do thiết kế cấu hình 5+2, động cơ tốn nhiên liệu, trung bình 12-14L/100km trong phố.

Mitsubishi Pajero 3.0 2009: Giá từ 180 triệu đồng

Mitsubishi Pajero là dòng SUV danh tiếng của hãng xe Nhật sớm xuất hiện tại Việt Nam trong thập niên 90 của thế kỷ trước và sánh vai cùng với Toyota Land Cruiser. Hiện tại, Mitsubishi Pajero đã dừng bán tại Việt Nam do tiêu thụ thấp. Trước khi dừng bán, chiếc SUV này có giá bán cao nhất khoảng 2 tỷ đồng, cấu hình 7 chỗ cùng động cơ xăng MIVEC 3.0L V6, dung tích 2.998cc, sản sinh công suất tối đa là 219 mã lực.

Đối với người yêu thích dáng vuông vức, nam tính của Mitsubishi Pajero thì xe thế hệ cũ như đời 2007 (V45) sẽ là một lựa chọn "hợp ví" bởi giá bán hiện chỉ từ 180 triệu đồng, cá biệt có chiếc giá trên 200 triệu đồng nếu chất lượng còn tốt. Mẫu xe trang bị động cơ 3.5L V6 có công suất cực đại 203 mã lực, hộp số sàn 5 cấp và cần số cài cầu.

Mitsubishi Pajero đời 2007 (V45). Ảnh: Nguyễn Trung Nghĩa

Ưu điểm: Dáng nam tính, khoảng sáng gầm lên tới 218mm nên dễ dàng lội nước sâu trên nửa mét. Động cơ mạnh mẽ, khung gầm chắc chắn, hệ thống gài cầu "xịn xò".

Nhược điểm: Xe cực kỳ tốn xăng. Theo thông số của nhà sản xuất, Mitsubishi Pajero V6 2007 có dung tích bình xăng là 69 lít. Với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 17,5 lít/100km, quãng đường đi được sau khi đổ đầy bình là khoảng 394 km.

Ford Escape XLT 2007: Giá từ 170 triệu đồng

Ford Escape bắt đầu bán tại Việt Nam từ năm 2001, mở đầu cho một kỷ nguyên mới trong phân khúc xe SUV 5 chỗ hạng C. Tuy nhiên, đến năm 2013, Ford Việt Nam đã dừng bán Escape do doanh số liên tục sụt giảm. Dù đã vắng bóng trên thị trường đã hơn một thập niên, nhưng Ford Escape vẫn còn được quan tâm trên thị trường xe cũ.

Ngoại trừ Ford Escape đời đầu (2001-2003) trang bị động cơ V6 3.0L giá khá rẻ trên dưới 100 triệu đồng do bị chê tốn nhiên liệu, các phiên bản sản xuất sau của Escape được ưa chuộng hơn, trong đó có phiên bản 2007. Hiện giá bán của Ford Escape 2007 dao động từ 170-185 triệu đồng tùy chất xe.

Ford Escape 2.3L XLT đời 2007 trang bị động cơ 4 xi-lanh, 2.3L, phun xăng đa điểm, công suất cực đại 142 mã lực, mô-men xoắn lớn nhất 196 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp với cần số đặt sau vô-lăng, dẫn động 4 bánh toàn thời gian với 2 chế độ Auto hoặc On. Hệ thống treo độc lập 4 bánh, phía trước kiểu macpherson, sau dạng đa liên kết.

Ford Escape 2.3L XLT đời 2007. Ảnh: Việt Anh

Ưu điểm: Kiểu dáng nam tính, đậm chất SUV. Xe dùng vành 16 inch, cỡ lốp 215/70R16 và khoảng sáng gầm 200mm, tương đương bán tải Ford Ranger nên chịu được mực nước sâu nửa mét khá tốt. Động cơ và hộp số lành, ít hỏng.

Nhược điểm: Hàng ghế phía sau khá hẹp và không có cửa gió. Giải trí nguyên bản là đầu đĩa CD nên nếu muốn thêm giải trí cần thay bằng màn hình Android. Nhiều bộ phận cần thay thế theo thời gian như cao su chân kính, máy phát, tuy-ô dẫn dầu trợ lực, láp trước,... Dù dung tích động cơ đã nhỏ hơn nhưng Escape đời này vẫn khá tốn xăng, đi trong phố tốc độ “đốt xăng” của chiếc xe này có thể lên trên 15 lít/100 km, trong khi chạy đường trường mức tiêu hao trung bình chỉ khoảng 11 đến 12 lít/100km.

Toyota Zace Surf 2005: Giá từ 150 triệu đồng

Khi mua xe đời sâu, nhiều người sẽ thường nghĩ tới một chiếc xe của Toyota nhờ nổi tiếng về độ bền bỉ và tin cậy. Trong đó, mẫu Zace Surf là cái tên mà nhiều người có thể cân nhắc lựa chọn. Toyota Zace Surf là phiên bản cuối cùng của dòng xe 7 chỗ Zace được sản xuất vào tháng 5/2005 trước khi được thay thế bởi người đàn em Toyota Innova.

Hiện tại, Toyota Zace Surf đang được rao bán trên các sàn xe cũ với giá bán dao động từ 150-170 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ 1.8L, công suất cực đại 83 mã lực đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Toyota Zace Surf 2005. Ảnh: Phạm Giang Nam

Ưu điểm: Không gian rộng rãi, phụ tùng thay thế nhiều, ít hỏng vặt, động cơ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Khoảng sáng gầm xe ở mức 180mm đủ để vượt chỗ ngập khoảng nửa mét.

Nhược điểm: Không có phanh ABS, chỉ có 1 túi khí, sắp qua 20 tuổi nên chỉ còn 1 năm đăng kiểm. Xe sau 21 tuổi sẽ phải đăng kiểm 6 tháng/lần.

Suzuki Vitara JLX 2004: Giá từ 130 triệu đồng

Suzuki Vitara JLX được hãng xe Nhật Bản đưa vào thị trường Việt Nam từ năm 2003 với chỉ duy nhất phiên bản JLX. Trong giai đoạn 2003-2007, Vitara được nhiều người yêu thích bởi xe được trang bị dẫn động 2 cầu, nhỏ gọn và không quá tốn xăng.

Hiện tại, Suzuki Vitara JLX là mẫu xe SUV cũ khá rẻ chỉ từ 130 triệu đồng. Xe trang bị động cơ xăng dung tích 1.6L, cho công suất cực đại 115 mã lực, đi cùng hộp số sàn 5 cấp và chế độ cài cầu bằng tay.

Suzuki Vitara JLX. Ảnh: Nguyễn Trọng Anh

Ưu điểm: Ít đồ điện tử nên ít hỏng vặt, động cơ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Xe có khoảng sáng gầm 185mm, gần như tốt nhất ở phân khúc SUV cỡ nhỏ nên có khả năng lội nước nửa mét dễ dàng.

Nhược điểm: Không có phanh ABS, đã quá 20 năm tuổi nên chỉ còn nốt năm nay được đăng kiểm 1 năm, từ năm sau xuống 6 tháng/lần. Xe hay gặp các lỗi như chết máy phát, đứt dây côn, cảm biến bướm ga, bơm xăng.

(Nguồn https://vietnamnet.vn/5-o-to-cu-may-khoe-gam-cao-loi-nuoc-tot-gia-duoi-200-trieu-dong-2315386.html)