Đại diện truyền thông của TMT, đơn vị phân phối xe Wuling tại Việt Nam, cho biết thông tin trên. Hiện các đại lý của Wuling đã nhận đặt cọc. Wuling Darion là mẫu xe đa dụng (MPV) thứ hai của hãng xe Trung Quốc bán ở Việt Nam. Hãng này vừa phân phối dòng Grango kích thước lưng chừng giữa cỡ nhỏ và cỡ trung, giá 499 triệu đồng thuộc hàng thấp nhất phân khúc MPV nói chung.

Tại Trung Quốc, Darion có tên là Xingguang 730. Xe có thiết kế khá vuông vức ở phần hông và kéo dài đến đuôi theo phong cách MPV truyền thống. Hai cửa sau dạng trượt, riêng bên trái chỉnh cơ, bên phải chỉnh điện.

Cốp sau chỉnh điện.

Darion EV tại thị trường Trung Quốc. Ảnh: Li Yongqi

Phiên bản PHEV của Darion tại thị trường Indonesia. Ảnh: Kabaroto

Thiết kế đuôi xe vuông vức.

La-zăng 17 inch.

Đèn hậu LED.

Đèn pha kèm định vị ban ngày cũng dạng LED.

Cửa sau dạng trượt. Ảnh: Wuling Indonesia

Cửa sổ trời nhỏ.

Cốp sau chỉnh điện.

Darion EV tại thị trường Trung Quốc. Ảnh: Li Yongqi

 

Về kích cỡ, Darion có chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.910 x 1.850 x 1.770 mm, chiều dài cơ sở 2.910 mm. Thông số này xếp Darion vào nhóm MPV cỡ trung và tương đồng nhất với Hyundai Custin, mẫu xe chạy xăng với kích thước tương ứng là 4.950 x 1.850 x 1.725 mm, trục cơ sở 3.055 mm.

Nếu Grango thiết kế đơn giản, thực dụng, tạo hình Darion trau chuốt và hiện đại hơn. Tại Trung Quốc, xe sử dụng treo trước dạng MacPherson, treo sau đa liên kết độc lập. Vành 17 inch, phanh đĩa tất cả các bánh là trang bị tiêu chuẩn.

TMT chưa công bố thông tin về trang bị và hình ảnh thiết kế nội thất. Ở thị trường quê nhà, Darion lắp cụm đồng hồ nổi và màn hình điều khiển trung tâm 12,8 inch. Không gian nội thất có nhiều chế độ như ngủ trưa, cắm trại để phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Xe có cấu hình 7 chỗ dạng 2+2+3. Ghế trước trên mẫu xe Wuling có thể ngả ra sau 180 độ, cho phép nằm thẳng để nghỉ ngơi. Hàng ghế thứ hai có tựa tay kép và có thể điều chỉnh nhiều góc độ.

Trang bị sạc không dây.

Khoang lái bản chạy điện tại Trung Quốc. Ảnh: Li Yongqi

Cấu hình ghế dạng 2+2+3.

Ghế ở cabin có thể gập 180 độ.

Camera 360 độ hiển thị hình ảnh trên màn hình chính.

Trang bị sạc không dây.

Khoang lái bản chạy điện tại Trung Quốc. Ảnh: Li Yongqi

 

Wuling Darion cung cấp 25 hộc chứa đồ trên xe. Hàng ghế thứ ba có tính năng gập điện, cho phép gập tựa lưng xuống và nâng đệm lên, giúp tăng thể tích khoang hành lý từ 315 lít lên 1.202 lít.

Về hệ truyền động, TMT nói Darion sẽ được phân phối với hai tùy chọn là hybrid (PHEV) và thuần điện (EV). Riêng bản EV có hai biến thể là 450 km và 500 km (tầm hoạt động).

Tại Trung Quốc, các bản EV của Darion có tầm hoạt đều 500 km (chuẩn CLTC) sau mỗi lần sạc đầy pin (dung lượng 60 kWh). Xe dẫn động cầu trước bằng môtơ mạnh 134 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm.

Bản PHEV của xe kết hợp máy xăng 1.5 hút khí tự nhiên với công suất 106 mã lực, mô-men xoắn 130 Nm và môtơ công suất 194 mã lực, sức kéo 230 Nm. Xe có phạm vi hoạt động thuần điện 125 km và kết hợp là 1.100 km (CLTC).

TMT chưa thông tin về giá của Wuling Darion, trong khi các đại lý đưa ra con số dự kiến khoảng 750 triệu đồng cho bản EV 450 km và 820 triệu đồng bản 500 km. Các mẫu MPV cỡ trung thuần điện tại Việt Nam hiện có VinFast Limo Green (699 triệu đồng), MPV 7 (819 triệu đồng), BYD M6 (756 triệu đồng). Hyundai Custin, mẫu MPV có kích cỡ tương đồng nhất với Darion, chạy xăng, giá 820-974 triệu đồng.

(Nguồn https://vnexpress.net/wuling-darion-mpv-co-trung-moi-sap-ban-o-viet-nam-5110309.html)